이석유압 승강 플랫폼 유압
이석고정식 전동 유압 승강유압 승강 플랫폼 작업 원리: 화물 엘리베이터는 그 승강 구동 원천에 따라 유압 승강 플랫폼 화물 엘리베이터와 전기 조롱박 화물 엘리베이터로 나뉜다.유압 승강 플랫폼 화물 엘리베이터는 유압 동력 단위를 채택하여 유압 실린더를 주요 동력으로 화물 엘리베이터의 승강을 구동한다.
모터가 작동하지 않음: 모터의 각 부품이 손상되었는지 검사하고 회로, 배선에 문제가 있는지 확인한다.
이석.또한 레이아웃이 편리한지도 매우 중요한 문제입니다.예를 들어, 상단 리프트 메커니즘을 사용하면 더 크거나 물결이 높은 곳에서 레이아웃 문제가 발생할 수 있습니다.이때 유압 화물 사다리 실린더가 파도에 침식되는 것을 쉽게 배치하고 방지하기 위해 승강 구조를 선택하여 기름 어깨의 설치 위치를 확정해야 한다. 왜냐하면 교량의 리프팅 포인트는 승강 과정에서 일직선이 아니기 때문이다.따라서 실린더는 승급 과정에서 발생하기 때문에 실린더의 양쪽 끝과 다른 부품의 연결은 반드시 같은 방구의 경첩이어야 한다.이밖에 유압화물사다리독의 설치가 꼬리귀걸이식, 중간핀축식인가 머리핀축식인가 하는것도 반드시 비교와 계산을 거친후 확정해야 한다.주요 장점은 실린더의 유효 면적이 넓고 전체 기기의 설치 높이가 낮다는 것이다.단점은 실린더의 여정이 비교적 크면 실린더에 안정성 문제가 있는 다음 실린더의 배치가 어렵다는 것이다.유압 화물 사다리 승급식 기구의 주요 장점은 설치 프레임을 안정적으로 전달하는 고도 사측구가 없다는 것이므로, 낙차가 큰 곳에서는 이런 형식을 고려할 수 있다.머리가 갑자기 귀머거리인 기름식은 설치의 높이를 낮출 수 있지만, 만약 비교적 크면, 또한 높이를 높일수록 커진다. 이런 증력은 국류가 빠르다. 이것은 오일 실린더의 사용에 곡식이 없기 때문에 너무 크면 머리 핀축식은 적용되지 않는다.설치 프레임의 높이와 오일 실린더가 향상되는 과정에서 힘을 받는 문제를 종합적으로 고려하기 위해 중간식의 설치 방식을 고려할 수 있으며 설치 위치는 계산에 따라 적당한 높이에 설치할 수 있다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때,이석어린이 유압 승강대 수공 제작, 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고, 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
.레일식 유압 화물 사다리 설비 주위에 경고등을 설치하고, 재료를 오르내릴 때 경고등이 켜져 작업자를 경고하며, 유휴자가 작업 범위에 들어가는 것을 금지한다.
그 용량을 고려하려면 일반 이동식 설비는 펌프 Z 대유량의 2~3배, 고정식 설비는 3~4배를 취한다.
오일 실린더 누유: 밀봉 코일 문제라면 밀봉 코일을 교체하고,이석유압 이동 승강대, 오일 실린더에 잡동사니가 있거나 찌꺼기가 마모된 경우 새 오일 실린더를 교체하는 것을 권장합니다.
알루미늄합금 승강기는 다른 몇 가지 형식과 다르다. 이 승강기의 재질은 알루미늄합금 재질로 무게가 가볍고 외형이 더 아름답다. 단점은 적재량이 가볍고 간단한 고공 보수 작업에만 적합하며 1~2명의 위탁 작업만 제공할 수 있다는 것이다.
유압 승강 사다리 유압 시스템에는 추락 방지, 과부하 안전 보호 장치가 설치되어 있으며, 각 층 및 승강 대면에는 조작 버튼을 설치하여 여러 점을 실현할 수 있다.이 제품은 구조가 견고하고 적재량이 많으며 승강이 평온하고 설치와 유지보수가 간편하며 경제적이고 실용적이며 저층간에 엘레베터를 대체하는 리상적인 화물운수설비이다.
유압 승강 사다리 중의 유압 실린더에 대해 말하자면, 그 유효 작용 면적 A (배기량에 해당) 를 바꾸어 속도를 조절하는 것은 비현실적이며, 일반적으로 유량을 바꾸는 것으로만 속도를 조절할 수 있다.변수 모터에 대해 말하자면, 속도 조절은 유량도 바꿀 수 있고, 모터 배량도 바꿀 수 있다.
Equipment maintenance.유압유가 부족할 때 유압펌프는 흡공현상을 일으켜 공기가 유압유에 들어가 높은 소음을 일으키기도 한다.
비행장에서 전문수리를 전개하는 상황에서 반드시 전용형의 승강플랫폼을 사용하여 이동전동시스템검사를 전개해야 하는데 이는 이동된 출세기계설비로서 이는 전문적으로 헬리콥터를 점검수리하는 승강플랫폼이기도 하다.마침 그의 환경이 비행장에 매우 가깝고 작업 중의 시간이 특히 길기 때문에 기계 설비에 대해 반드시 없어서는 안 될 규정이 있는데, 그 중 그것이 천천히 올라갈 수 있는 상대 높이는 10미터 이상이어야 하고 채용할 때는 매우 견고한 신뢰성과 붕괴 방지성을 갖추어야 한다.이밖에 사업과정에 진행된후 우리는 현장에서 신속하고 안전하게 사업을 철수할수 있어야 하며 영향을 지연시켜서는 안되며 심지어 공항의 전반 하강과정을 건드려서는 공항이 안전하게 하강할수 있도록 확보해야 한다.
상하 운행에 자동 정지 현상이 있는데, 안전 보호 스위치의 접점이 불량하기 때문에, 이런 원인을 초래하기 쉽다.
비가 오고 기온이 조절되지 않더라도 전원상자 패널이 습하고 추운지 확인하십시오: 드라이기로 말리십시오.
Welcome calls .액체 실린더의 하향 운동.유압유는 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 액체 실린더 상단에 들어가고, 액체 실린더 하단 방향전환 밸브, 액체 제어 단방향 밸브, 절류 밸브, 방폭형 전자기 방향전환 밸브를 거쳐 연료 탱크로 돌아간다.무거운 물건의 하강을 평온하게 하고 제동을 안전하고 믿음직하게 하기 위하여 회유로에 균형밸브를 설치하고 회로를 균형시키고 압력을 유지하여 하강속도가 무거운 물건의 변화를 받지 않도록 하며 절류밸브가 유량을 조절하고 승강속도를 조절한다.제동을 안전하고 신뢰할 수 있게 하고 의외의 사고를 방지하기 위하여 액체 제어 단방향 밸브,이석가위식 유압 승강대, 즉 액체 압력 자물쇠를 증가하여 액체 압력 파이프라인이 의외로 폭발할 때 안전하게 스스로 잠글 수 있도록 보장한다.과부하 또는 장치 고장을 구별하기 위해 과부하 음향 제어 경보기가 설치되었다.
오버플로우 밸브는 일반적으로 펌프장 안에 배치되며, 한쪽에는 디버깅 밸브가 있다.그 효과는 유압계통의 압력이 지나치게 높지 않도록 하고 될수록 유압계통의 설정을 돌보는것이다.순진하게 오버플로우 밸브를 설치하는 것은 위험하다.오일 실린더나 오일 튜브 내의 압력이 너무 크면 심각한 고장이 발생할 가능성이 높다.고객이 오버플로우 밸브를 조정했기 때문에 고장을 멈추었다.
지면이 불안정한 상태에서 고공 작업 플랫폼을 사용하지 마십시오.플랫폼이 평온하지 않고, 바깥쪽 다리가 잘 조절되지 않고, 평평하고, 착지가 튼튼하지 않은 상황에서 플랫폼을 향상시키지 마십시오.
이석.유압 화물 사다리 공장은 전동 조롱박 화물 사다리는 몇 개의 강철 줄의 끌림으로 승강 화물 사다리의 승강을 완성한다고 일깨워 주었다. 이런 화물 사다리는 항상 강철 줄의 느슨함으로 인해 승강 화물 사다리 플랫폼이 비뚤어지고 안정성, 안전성이 비교적 떨어진다. 강철 줄의 끌림만이 제한되어 작은 톤의 화물 운송에만 사용할 수 있다. 따라서 강철 줄의 화물 사다리는 끊임없이 증가하여 유압 레일식 승강 사다리로 대체된다.
유압승강화물사다리는 고공작업설비에 속하며 포크식의 구조에 소폭의 흔들림이 나타나는것은 정상이지만 편진폭이 너무 큰것은 증상이 나타나는 표현으로서 원인을 찾아 제때에 정확한 판단을 내려야 한다.일반적으로 8미터 이상의 조작은 기본적으로 허용된다.그 자체의 무게 때문에, 승강 고도, 고공 작업 강도 등의 요소에 달려 있다.
시스템이 사용하는 번호가 같은 유압유는 기름온도가 45~80 ℃ 사이이며 큰 류량으로 될수록 시스템중의 불순물을 가져간다.유압계통은 3회 이상 반복적으로 세척해야 하며 매번 세척을 마친후 기름이 뜨거울 때 시스템에서 방출해야 한다.세척이 끝나면 필터를 세척하고 새 필터를 사용한 후 새 기름을 주입한다.