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(5) 기둥과 지상 변대의 2차 상업보험 설치 부위는 다음과 같은 규정에 부합되어야 한다. 2차 측면에 격리 스위치가 있는 사람은 격리 스위치와 저전압 복합 절연자 사이에 설치하거나 차단기를 격리 스위치로 선택해야 한다.이차측에 격리 스위치가 없는 사람은 저전압 복합 절연자의 양측에 설치하고 절연 케이블로 차단기 양쪽의 절연 케이블에 연결해야 한다.
팔 로 걸.유변식 변압기 보유는 새로운 기준에 부합되는 미사용 변압기 오일을 먼저 사용해야 한다. 게다가 같은 기본, 같은 브랜드, 같은 첨가제 유형의 오일은 기대 효과가 더욱 강하다. 오일의 특성은 기계설비 내의 오일보다 낮으면 안 된다. 새 남은 오일이 5%보다 낮을 때는 일반적으로 문제가 없다. 그러나 만약 새로 남은 오일이 비교적 많다면 오일식 전에 오일을 해야 한다.크로마토그래피 분석과 압력 시험을 통해 기름 얼룩이 없다는 것을 확립하고 분석을 전개하여 산값과 개전 손실이 기계 설비 내의 기름을 초과하지 않는다는 것을 확립한다.
전력 변압기는 각 분야에 응용된다.
.유지 보수 부주의, 절연 손해
건식 변압기 제조 공정은 매우 절차가 있고 반드시 기술성을 일정한 기둥으로 해야 한다. 그래야만 건식 변압기의 성능이 더욱 안정적일 수 있다.보편적인 건식 변압기의 제조 공정과 절차는 어떤 것들이 있습니까?
전력 변압기는 각 분야에 응용된다.
주로 용접 품질이 좋지 않고 공중용접, 용접에 바늘구멍 모래구멍 등 단점이 존재한다. 유변식 변전기는 출하할 때 용접가루와 페인트 덮개가 있기 쉽고 작동 후 안전 위험이 노출된다. 또한 전자 감응 진동으로 인해 용접 용접이 진열되어 누출된다.
변압기의 철 손실은 두 가지 측면을 포함한다.변압기 제조업체의 소개는 하나는 자체 손실이다. 교류 회로가 변압기에 따라 변할 때 변압기 철산소 코어의 자감선에 따라 그 방위와 사이즈가 바뀌면서 철산소 코어 내부의 분자 구조가 서로 에너지를 방출하고 일부 전자에너지를 손실시킨다. 이것이 바로 자체 손실이다.다른 하나는 터빈 손실이다. 변압기가 작업 중일 때.
건식 변압기의 연결 조별 구조
Installation material list.계전기 보호 건식 변압기의 단거리 고장 발생 확률을 더욱 줄이기 위해 “방지 및 조종 ”주도하다.
전력 변압기 공장
전력 변압기의 부하 작동을 피한다: 만약에 장기적으로 부하가 작동한다면 전자 코일이 뜨거워져 절연이 서서히 노화되고 상자 사이의 단락 고장이 발생할 수 있다. 이색 단락 고장 또는 대지 단락 고장과 기름의 용해.
유침식 변압기 작동
Production department.건식 변압기 샤프트는 매우 중요한 부분이다
건식 변압기는 보편적인 전기 설비로 어떤 값의 변환 전압을 같은 주파수의 다른 값의 변환 전압으로 바꿀 수 있다.승압 건식 변압기는 낮은 값의 변환 전압을 같은 주파수의 다른 비교적 높은 값의 변환 전압으로 바꾸는 데 쓰이는 건식 변압기이다.고주파 업계에서 주파수 변환 전원 등 운용이 비교적 넓다.
변압기는 운송이 부주의한 데다가 고압 도선이 가늘어 진동이 끊겼다(그러나 접지 장치).
팔 로 걸.흔히 볼 수 있는 금속 복합 재료의 성능 주요 매개 변수, 각종 용접 공정과 기계 설비, 두꺼운 강판 예비 처리, 재료 제조 공정, 자동차 오일 탱크, 상승 받침대, 연결관, 석유 저장 탱크의 생산 제조 공정과 품질 기준, 용접 시험 누출 및 무손상 검측 기술 공예, 구리,팔 로 걸변압기 시리즈,팔 로 걸33kV 전력 변압기,알루미늄은 생산 제조 공정과 품질 기준을 차단한다.기신 세트 복 삽입 철 공예, 도선 설치 공예, 기신 건조 해결 및 건식 변압기 오일 해결 공예, 진공 펌프 침유, 총 설치 공예, 누출 측정 누출 측정 공예와 품질 기준.각 공정 관건 작업복,팔 로 걸1000kva 건식 변압기 가격, 기계 설비의 성능 파라미터;작업 자연 환경은 기본적으로 규정되어 있다.
전력 변압기의 도선 절연은 내부 절연의 주요 부분이다. 어떤 도선은 전자 코일 중간, 또는 전자 코일과 철멍에 부품과 자동차 오일 탱크 벽 사이를 넘어야 하기 때문에 반드시 이런 도선이 충분한 절연 저항 강도 즉 절연 간격을 확보해야 한다.
실험이 끝난 후, 기체 자동차 계전기 데이터 신호를 접점에 경보 회로를 연결하고, 흡합 접점 접분 브레이크 회로를 연결하며 전류 보호치를 조절해야 한다.