뒤셀도르프주석 도금 동봉탄소 함량 분석

파이프에 사용되는 재료와 재료의 경도를 종합적으로 고려하고 문제를 피할 수 있도록 주의해야 한다.중합체와 중합체 열이 함께 모여 빅데이터를 형성한다공열중합의 이온키로 연결된 ules.DA 역반응에 따른 열공합.이 재료의 단점은 금속 촉매를 추가하지 않고 간단한 열처리 프로세스를 개선하면 금속 재료의 화학 레시피 또는 기타 특이한 표면 처리로 인해 복구 대기 영역의 이온 키가 생성되고 간격이 여러 번 열릴 수 있다는 사실에 달려 있습니다.동관 콘크리트 기방직 재료.자가 복구 콘크리트는 부상 부위의 특정 화학 물질에 대한 생물 조직의 자동 기본 대사를 시뮬레이션하여 부상 부위를 치유하는 기본 개념입니다.중공 유리 섬유나 액심 광섬유는 콘크리트 원자재의 중공 주머니를 손상시키고, 중공 유리 섬유나 액심 광섬유를 손상시키며, 접착제를 손상된 부분으로 흘려 간극 의료용 동관을 다시 아물게 할 수 있다.동관 표면이 손상된 원인.동관도 공사에서 자주 사용하는 재료이다.표면도 긁히는 것을 방지해야 한다.구리 파이프의 표면도 가공이든 창고에 저장이든 손상되기 쉽다.

플라스틱 코팅 구리 파이프는 오염이 없기 때문에 GRP 모래 파이프는 생활 용수를 운반하는 데 사용될 수 있으며 파이프 자체에서 발생하는 냄새를 쉽게 발생시키지 않습니다. 파이프 누출 문제는 내가 항상 무시할 수 없는 문제로 알려져 있습니다.유리강 모래관이 매우 쉽게 새는 구역은 밀봉되어 있다.탈황탑 장액의 pH 값은 반드시 이 범위 내에서 통제해야 한다.농도가 너무 낮으면 펄프는 흡수력을 잃게 된다.다른 한편으로 너무 높으면 시스템 소프트웨어가 상대적으로 심각한 결석 불량 영향을 끼칠 수 있으며 PH 값은 백운석 공급 라인의 동적 특성에 따라 조정됩니다.탈황탑 장액의 상대 밀도.플라스틱 코팅 구리 파이프의 두께는 주로 천의 층수, 수지, 천의 질량과 유리 섬유가 감긴 두께의 네 가지 난제에 달려 있다.중국 플라스틱 코팅 동관의 생산과 제조발전 추세는 총 수량이 점차 상승하고 응용 범위와 단위도 갈수록 넓어지는 것이다.플라스틱 코팅 구리 파이프는 무게가 가볍고 강도가 높으며 부식에 강한 비금속 재료 파이프입니다.가공공정규정에 따라 수지기의 중량을 줄인 유리섬유를 점차 회전공심마루에 휘감고 석사를 화학섬유의 중간장거리균일로면의 중간풍화층으로 사용해야 한다.

뒤셀도르프.정기적으로 동관을 검사하고 모니터링하여 동관의 부식으로 인한 손실을 줄이다.

조작이 매우 편리하다.전진 및 후진 스위치는 전면 패널에 설정되어 위아래로 전환할 수 있습니다.장점은 전력 절약 (효율 90%, 시간 절약 (원 정류기의 3 분의 2, 심지어 더 짧음), 재료 절약 (동시에 원재료는 30% 절약, 효율 높다 (절약 한 번 당 생산액의 3 분의 1 이상).탈지 동관은 변형 저항성이 적어 더 쉽게 형성된다. 동은 원래 주황색이나 장미색이어야 하지만 공기 중에는 자색으로 산화하기 쉬워 탈지 동관이라고도 한다.전도성과 열전도성 면에서 황동봉은 동봉의 경도가 없고 탈지동관은 동선보다 못하다.탈지 동관 황통 브랜드는 장점과 단점이 있지만 차이점도 포인트다.사람들에게 영향을 미치다;왜냐하면 그것은 다른 방면에 응용될 수 있기 때문이다.구리의 전도성이 알루미늄보다 우수하기 때문에, 구리 모선은 전기 설비, 특히 배전 설비에 광범위하게 응용된다.총 배전장 내 UVW 상모선과 PE 모선은 구리 모선이다.사용 중, 구리 모선은 일반적으로 컬러 알파벳으로 표시하거나 컬러 페인트를 칠한다.

.동관은 적재 능력이 우수하다.예를 들어 대도시에서는 도로교와 해저교가 자주 나타난다.대부분의 도로 다리는 플라스틱 코팅 구리 파이프로 만들어졌다.플라스틱 코팅 동관이 있으면 대도시의 공사 건설은 갈수록 강대해질 것이다.실제 작업자는 가열로의 실제 작업을 수행하고 가열로의 재료를 분석하여 청결을 확인하고 청결 용액의 유형과 농도를 선택해야합니다.청결 시간과 온도에 주의하여 더욱 효과적인 해결 방안을 제정하는 동시에 일부 안전 보호 조치를 제정한다.플라스틱 코팅 구리 파이프의 뚜렷한 특징은 내열성이다. 왜냐하면 이런 가열로용 무봉강관은 주로 부품을 가공하는 데 사용되기 때문이다.무봉강관은 생산과 가공 과정에서 반드시 고온에서 가열해야 하기 때문이다.어떤 플라스틱 코팅 구리 파이프가 마모를 방지할 수 있습니까?플라스틱이란 무엇인가?c 구리 파이프를 코팅하여 마모를 방지합니다.우리는 모든 물체가 응용에서 마모되므로 어떻게 기름이 갈라진 도관의 마모를 방지할것인가를 알고있다.지금 & # 039;우리가 그것을 당신에게 소개해 드리겠습니다.석유 분해관의 포장은 정상적인 하역, 운송과 저장 과정에서 손상이 발생하는 것을 방지할 수 있어야 한다.만약 수요자가 석유분해관의 포장재료와 포장에 대해 특수한 요구가 있을 경우 계약에 명기해야 한다.표시가 없으면 공급업체는 포장재 및 포장재를 선택해야 합니다.포장 재료는 관련 요구에 부합되어야 한다.만약 재료가 포장되지 않았다면 예기한 용도에 적합해야 하며 뚜렷한 자연정화를 피해야 한다.만약 고객이 파열된 오일 파이프의 표층이 돌출물에 의해 손상되어서는 안 된다고 규정한다면 파열된 오일 파이프를 복구하여 중간에 설치하는 것을 고려할 수 있다.고무커버, 나무줄기, 새끼줄, 섬유천, 플라스틱, 관모 등은 유지보수와 설치에 사용할수 있다.두꺼운 벽의 석유 분해관은 내부 지점이나 외부 구조를 선택할 수 있다.두꺼운 벽관이 얇아서요.지지틀과 틀은 강철로 만들어져 플라스틱 코팅된 동관과 일치하지 않는다.만약 고객이 차단기를 필요로 한다면, 석유 분해관은 분산하여 무게를 달 수 있다.그러나 사양은 159MM500MM이어야 합니다.

가열하고 도금할 필요가 없다.이 프로세스는 간단하고 쉽습니다.냉발 탈지 동관 광택 도금은 변색 방지 거울면 광택 브러시 도금이며, 탈지 동관 도금은 동봉 부분 또는 전체 도금을 말한다.

의료용 동관6는 외벽 걸이판 장식 건축자재보다 우수하다.그것은 일 년 내내 공기 중의 미생물의 영향을 받아 그 자체의 유실을 가속화한다얼음 생명.7 만약 벽면의 인터페이스를 잘못 처리한다면 판면도 인터페이스 모르타르로 처리해야 한다. 그렇지 않으면 보온층의 국부적인 공고를 초래할 수 있다.어떻게 설치 과정 중에 의료용 동관을 보호합니까?의료용 동관은 엄격히 설치 요구에 따라 설치해야 하며, 후기 유지 보수 업무를 잘 해야 한다.1 방우막 안에 놓고 표면에 무거운 물건을 놓지 마라.

이상의 내용을 다 보고 좌중의 여러 독자들이 자동차에어컨 동관에 대해 더욱 명확한 인식을 가지게 되였다고 믿는다.이 제품에 관심이 있으시면 자세한 내용을 참조하십시오.적절한 장소와 창고를 선택하여 빈틈없는 에어컨 구리 파이프를 저장해야 한다: 강재 저장 장소나 창고는 청결하고 배수가 좋은 곳에 위치해야 하며, 유해 가스나 분진이 발생하는 공장과 광산을 멀리해야 한다.경제가 빠르게 발전함에 따라 자동차의 수도 매우 빠르다.이제 사람들은 할 수 있다;아이돈'자동차 없이는 못 살아.그래서 저희가 어떤 캐릭터를 아는지.자동차 에어컨의 동관은 자동차에서 작용을 발휘한다.

동봉시장은 이번 주에 안정적으로 하락하여 하락폭이 50~120원이다.생철 재고가 비교적 낮기 때문에, 장시의 일부 제철소는 최근 이미 구매를 재개했지만, 구매량은 크지 않다.전기 양철 구매 가격이 비교적 낮기 때문에 구매량을 확보하기 위해 윈난 제철소의 양철 구매 가격은 약간 인상되었다.최근 강재 시장은 줄곧 흔들리고 조정 중이어서 상인들이 불안정하다.허베이, 톈진 및 기타 지역의 제철소는 이미 제강용 생철 생산을 중단했다.지금은 주로 조사가 이뤄질 것으로 보인다.그러나 원자재 가격이 낮기 때문에 제철소의 가격은 이미 인하되었다.

동시에 가정에 꼭 필요한 장치이기도 합니다.테이블이 있으면 요식업은 의료용 동관에 대한 지문 처리를 할 필요가 없다.네가 밥을 할 때만 맛있는 음식을 즐길 곳이 있다.

Recommendation and consultation.편집장은 자동차 에어컨 동관의 생산에 대해 이야기하여 모두가 이 제품을 더 잘 이해할 수 있도록 돕고 싶다.자동차 에어컨의 구리 파이프는 생산 과정에서 구부러진 변형과 비틀림 변형이 매우 쉽게 발생한다.따라서 생산 과정에서 교정기의 사용에 주의해야 하며 자동차가 자동차 에어컨 동관에 대한 요구를 만족시키기 위해 직관을 교정해야 한다.에어컨 동관 교정기는 수직과 수평 고무롤러로 교정하여 에어컨 동관을 어느 정도 사용자가 사용할 수 있게 한다. 현재 대다수 교정기는 정밀도가 낮은 자동차 에어컨 동관만 교정할 수 있다.그러나 대부분의 고정밀 교정기는 결함이 비교적 작은 자동차 에어컨 구리 파이프만 교정할 수 있다.이 때문에 굽힘에 따라 직사각형 튜브에 쓰이는 교직설비가 달라 자동차 에어컨 동관 생산에 많은 불편을 겪고 있다.따라서 상술한 생산 과정에서 발생하는 문제를 해결하기 위해 다른 시공 공예를 사용해야 한다.예를 들어, 자동차용 의료용 동관의 초보적인 제조에서 사용자가 요구하는 실제 사이즈에 따라 에어컨 동관 재료를 선택한 후 자동차용 에어컨 동관을 제조한 후 산세척을 진행할 수 있으며, 생산한 에어컨 동관 재료를 산세척조에 넣어 산세척을 진행할 수 있다.그리고 스트레칭을 한 다음 그 사이즈에 따라 산세척 에어컨 동관을 스트레칭해야 한다.창고는 산성 알칼리, 소금, 시멘트 등 강재에 부식성이 있는 재료와 혼합하여 쌓아서는 안 된다.에어컨 동관 기초bon 구조강.에어컨의 구리 파이프가 비틀어져 변형되는 현상은 현장의 잡초와 모든 잡동사니가 필요하다.하나 이상의 합금 원소를 적당히 첨가하여 퇴화강의 기계 재산, 근성과 담금질을 높여야 한다.자동차 에어컨 동관은 에어컨 동관이라고도 한다.실제로 그것은 가장자리가 같은 에어컨 동관을 가리킨다.자동차 에어컨의 구리 파이프는 강철을 원료로 하여 관련 공예를 거쳐 가공하여 압연하여 만든 것이다.일반적으로 강철 막대를 가지고 상자를 열고, 곧게 하고, 구부리고, 용접한 후에 원형을 만든다.그중 경도는 자동차에어컨의 동관의 연경정도를 가늠하는 지표이다.현재 생산에서 흔히 사용하는 제품의 경도를 측정하는 경도방법은 일정한 기하학형상을 가진 압두를 사용하여 그 피복정도에 따라 측정된 금속표면의 일정한 하중하에서의 경도값을 측정하는것을 말한다.자동차 에어컨 동관 중 에어컨 동관도 용접과 무봉 두 종류로 나뉜다.무봉에어컨 동관은 무봉원관을 직접 사용하여 형성된 금속재료이다.에어컨 동관의 가소성은 원래의 성능이 아니라 일정한 부하에서 변형되는 능력을 가리킨다.자동차 에어컨은 동관을 중공 사각형 단면으로 사용한다.에어컨에 쓰이는 경량 박벽 동관은 쿨링형강이라고도 한다.그것은 쿨링 코너에서 가공 및 고주파 용접 한 후 벨트 또는 판으로 만든 사각형 강철입니다.자동차 산업에서 사용되는 것 외에도 에어컨 구리 파이프는 건설, 기계 제조, 철강 건설 및 기타 프로젝트, 조선, 태양열 발전 지원, 철강 제조업에 사용됩니다.엔지니어링 전력 엔지니어링, 발전소, 농업 및 화학 기계, 유리 커튼월, 보일러 건물, 도로 난간, 주택 건물, 오일 탱크, 교량, 발전소 설비, 크레인 및 운송 기계 및 기타 고부하 용접 구조.벽이 두꺼워지는 것 외에 특후벽 에어컨 동관의 크기와 외부 직선도는 모두 저항 용접 냉성형 에어컨 동관의 함수량을 초과할 수 있다.그러므로 이런 자동차에어컨동관은 비교적 좋은 종합력학재산을 갖고있을뿐만아니라 열가공 랭가공, 용접가능성과 내부식 등 장점도 갖고있다.

의료용 동관대의 선택, 이런 문제들은 자연스러운 것이다.

이 실용 신형은 일종의 연결 구조, 특히 일종의 동관과 튜브의 연결 구조와 관련된다.num 줄.현재 대부분의 구리 및 알루미늄 변환 커넥터는 효과적으로 보호되지 않습니다.이렇게 하면 장시간 전기가 통하고 가열되는 조건에서 공기 중의 수증기나 부식성 기체의 영향을 받아 연결점의 부품이 더욱 쉽게 산화되어 연결점의 유효 접촉 면적이 줄어들고 접촉 저항이 증가하며 연결점이 지나치게 가열되거나 심지어 연소된다.

자동차 에어컨 구리 파이프 창고는 산, 알칼리, 소금, 시멘트 등 강재에 부식성이 있는 재료를 쌓아서는 안 된다.에어컨 동관은 탄소 구조강을 채택한다.에어컨의 구리 파이프가 비틀어져 변형되는 현상은 현장의 잡초와 모든 잡동사니가 필요하다.하나 이상의 합금 원소를 적당히 첨가하여 퇴화강의 기계 재산,뒤셀도르프네모난 알루미늄 관, 근성과 담금질을 높여야 한다.

Product survey.대직경 코팅 의료용 동관은 변형되어 연성 손상의 위험을 방지할 수 있다;의료용 동관은 충분한 가소성 변형을 가지고 있으며, 의료용 동관은 변형할 수 있다.의료용 동관의 가소성 변형과 가소성이 양호하다고 규정하다.좋은 가소성 변형은 구조가 파괴되기 전에 현저한 변형이 발생하도록 보장할 수 있다.구조의 일부 절정기에는 구조응력이 다시 분포되여 구조응력이 천천히 확산되게 된다.좋은 연성은 동적 및 정적 하중에서 구조가 파괴 될 때 더 많은 운동에너지를 소화하고 흡수해야한다는 것을 보여줍니다. 이것은 연성 파괴의 위험 물입니다.가소성 변형 설계 방안을 가진 구조와 재해 지역 구조에 대해 의료용 동관 변형 작업 능력의 크기는 특히 중요한 현실적 의의를 가진다.3 의료용 동관의 생산 가공 특징.이 가능하다, ~할 수 있다,...냉처리와 열처리를 거쳐 압력저항강도, 가소성변형과 연성에 큰 손상을 주지 않는다.4 의료용 동관의 용접성.의료용 구리 파이프의 용접은 빠르게 가열하고 냉각하는 과정이다.용접 및 열 영향 영역의 금속 재료는 짧은 시간 내에 가열 및 용해, 물리적 반사, 냉각 및 결정 및 고체 상태 변화를 겪어야 합니다.업계 추세는 일종의 의료용 동관이다.중간에 이음매가 없기 때문에 강도에서 더 유리하다.의료용 동관은 실제 응용에서 많은 다른 특성을 가지고 있으며, 인장 강도를 가지고 있으며, 그 순중량은 상대적으로 가볍다.하나는 사회 및 경제 발전을 위해 절단 된 플라스틱 구리 파이프로, 석유 시추 장비, 회전 축, 자전거 프레임 및 엔지니어링 건설에 사용되는 강철 의료용 구리 파이프 프레임과 같은 예비 부품 및 기계 부품을 생산하고 가공하는 데 널리 사용됩니다.이런 용접 의료용 적동관은 온도가 너무 높고 성분이 매우 불균형한 특수한 조건에서 연구 제작한 것이다.이 용접 후에는 특정 성능 지표, 즉 규정된 용접성을 유지하기 위해 상세한 용접 조인트를 생성할 수 있습니다.5 의료용 동관의 성능.의료용 동관의 사용 수명을 가리킨다.의료용 동관을 사용하여 고리형 부품을 생산하고 가공하면 원자재의 이용률을 높이고 생산 공정을 간소화하며 원재료와 제조 시간을 절약할 수 있다. 예를 들어 롤러 베어링 포환, 유압 잭 플러그 등생산과 가공.의료용 동관의 단점: 의료용 동관도 각종 책략에서 없어서는 안 될 원자재이다.통은 반드시 의료용 동관에서 생산하고 가공해야 한다.의료용 동관은 단면 면적에 따라 원형 의료용 동관과 압형강으로 나눌 수 있다.환형관은 같은 직경 규격에서 비교적 큰 원형 면적을 가지고 있기 때문에 많은 큰 직경의 의료용 동관을 수송하는 데 사용할 수 있다.대직경 코팅 의료용 동관은 수돗물, 천연가스, 석유, 화학공업, 통신, 전력, 의료용 동관 공장은 산세척을 사용하는데, 이는 대부분의 의료용 동관이 없어서는 안 되거나 없어서는 안 될 부분이다.산세척 공정은 표면의 산화피를 제거한 후의 처리이다.(탄소강-스테인리스강-석회비누화인,뒤셀도르프20CrNiMo 합금 강판, 버터, 기름, 동관과 알루미늄관-그리고 낡은 것을 당겨 가공한다. 그렇다면 세척할 때 어떤 사항을 주의해야 하는가? 1 의료용 동관을 세척할 때는 흐르는 청수통에서 2차 오염을 피해야 한다. 세척할 때 의료용 동관은 충분히 청결해야 한다.물에 잠기다.이때 로프는 느슨해야 하며 상하로 3~4회 승급할수 있다.만약 의료용 동관이 산에 견디지 못한다면 표면은 산화물과 기름일 수 있으며 인화액은 핵에너지를 제거할 수 없다.그러나 의료용 구리관을 산세척한 후에는 물세척이 필요하다.2 의료용 구리 파이프로그러므로 의료용동관의 물을 청결하여 물이 부식되고 의료용동관이 산화되지 않도록 해야 한다.따라서 가능한 한 빨리 용제 처리를 할 필요가 있다.4 의료용 동관을 세척할 때, 철염 함량은 반드시 일정한 범위 내에서 통제해야 하며, 이는 적동 자반리홍의 금속 도체 전기기계에도 영향을 줄 수 있다.새로운 로션을 사용하면 상술한 현상을 피할 수 있다.권장되는 작업액은 좋은 전해성과 넓은 절개를 가지고 있어 절개 중의 절삭 부스러기 제거율을 높일 수 있다.이와 동시에 비교적 높은 선속도는 부스러기를 제거하는데 유리하다.

적동관을 구매하여 내압하 파이프의 균열 응력장의 분포 법칙을 연구하는 데 주의해야 한다.서로 다른 모양, 서로 다른 방향, 서로 다른 내압과 서로 다른 크기의 균열이 있는 파이프에 대해 시뮬레이션 분석과 실험 검증을 진행하였다.그 결과 균열 첨단의 응력이 균열 중심의 응력보다 훨씬 큰 것으로 나타났다.균열 형태는 대응력에 큰 영향을 미치지 않는다.균열 방향과 파이프 축선의 협각이 커짐에 따라 균열 첨단의 응력은 먼저 커진 후 감소한다.파이프 내부의 압력이 증가함에 따라 균열의 깊이와 c균열 끝의 응력이 선형으로 증가한다.그 중 균열의 길이는 균열의 첨단 응력에 대한 영향이 내압과 균열의 깊이보다 작다.긴 수송관의 시공과 운행 과정에서 파이프 제조 결함 용접 결함, 내외 하중, 응력 집중, 부식 결함 등 요소의 영향으로 인해 파이프에 균열과 확장 균열이 발생하는데 이것은 긴 수송관의 가장 위험한 결함이자 파이프가 효력을 잃는 주요 원인이다.현재 파이프의 균열은 주로 굴착 후의 내부 검사와 무손상 검사를 통해 결정된다.그중 초음파 내부 검측은 길이가 25mm를 초과하고 모재의 깊이가 1mm를 초과하거나 용접봉의 깊이가 2mm를 초과하는 균열에 대해 양호한 식별률을 가지고 있다;누자 내부 검사는 입구가 0.25mm보다 큰 균열에 대해 일정한 검사율을 가지고 있지만 식별하고 계량화하기 어렵다.무손상 검측에서 마그네틱 검측, 침투 검측, 와류 검측과 방사선 검측 방법은 비교적 높은 검측과 식별률을 가지고 있다.균열의 발생과 확장은 파이프 내의 국부적인 응력이 집중되어 아삭한 단열 피로 손상, 부식 손상 등 실효 현상이 쉽게 나타날 수 있으며, 방향과 크기가 균열의 첨단 응력에 미치는 영향을 분석하여 파이프의 균열 예방과 제어에 참고를 제공하였다.동관 생산 중에 어떤 문제에 부딪힐 것인가.구리 파이프의 생산에는 용접, 성형, 검사 및 파이프 확장의 네 단계가 포함됩니다.

뒤셀도르프.몇 가지 문제.예를 들어, 자동차 에어컨 구리 파이프의 초기 제조에서 사용자가 요구하는 실제 크기에 따라 에어컨의 재료를 선택한 다음 자동차 에어컨 구리 파이프를 만든 다음 산세척을 수행 할 수 있습니다.생산된 에어컨 동관을 산세척조에 넣고 산세척한 후 늘인다.그리고 사이즈에 따라 에어컨을 스트레칭하고 동관을 산세척한다.

톱니바퀴, 샤프트, 웜 등 고강도 내마모 부품과 고내식 탄성 부품을 제조한다.동관 반연속 주조 공정 요점: 동관은 흡풍성이 강하고 쉽게 산화하여 찌꺼기가 생기며 응고 수축이 크고 열전도성 등 주조 재산이 약하며 주조 성능이 떨어진다;주조 전에 Na3AlF6 및 NaF 혼합물과 같은 일부 알칼리 금속 화합물은 구리 액체를 정화하기 위해 슬래그 제거제로 사용되었으며 이는 액체 금속의 순도와 주괴의 결정 구조를 향상시키는 데 효과적입니다.동관의 주입 온도는 일반적으로 1120~180 ℃ 이다크기는 일반적으로 낮습니다.동관의 주조 속도가 낮고 금형의 금속 액위는 아무런 보호 없이 개방 유동 방식으로 주조할 수 있다;용해체는 파이프 아래쪽의 구멍을 통해 몰드로 들어가야 합니다.깔때기 공경의 설계는 두 가지 조건을 동시에 만족시켜야 한다: 첫째, 유량이 주조 속도와 일치하도록 확보한다;둘째 깔때기 내의 액위가 시종 일정한 높이를 유지하여 액위의 찌꺼기가 깔때기 구멍에서 결정기로 유입되지 않도록 한다;동관 주괴는 기공과 집중 축공이 생기기 쉽다.주입이 끝날 때 주괴에 집중적인 축공이 생기지 않도록 조심스럽게 이음매 코팅을 해야 한다.적동관은 구리와 아연의 합금으로 만든 막대 모양의 물체로 그 노란색으로 인해 붙여진 이름이다.구리 함량이 56~68% 인 황동은 융해점이 934967도이다.황동은 기계적 재산과 내마모성이 뛰어나 정밀기기, 선박 부품, 포탄 케이스 등을 만드는 데 쓰인다. 아연 함량에 따라 색상도 다르다.예를 들어, 아연 함량이 18%일 경우 20%는 빨간색과 노란색이고 아연 함량이 20%일 경우 30%는 갈색과 노란색입니다.

가격이 바뀔 수 있고 거래도 영향을 받을 수 있다.현물 조작 피드백을 보면, 아침 시장 거래는 열기를 따르지 않았다: 9시 이후 중개상이 번갈아 가격을 인상하여 질서가 혼란스러웠다;10시 이전;시계는 예상대로 사용자가 구매할 때 매우 신중하지 않습니다.11시쯤 주변 시장이 느슨해져 가격이 낮았다.높은 서스펜션, 낮은 판매량, 낮은 판매량.시장 거래는 이러한 3부작에서 이루어지는데, 이는 개장과 다르다.이 과정에서 거래자의 심리 상태에 변화가 생겼다.quot；운항 방향 전환 & amp;“；,결국, 이것은 제철소가 자신의 시장에 진입하기 전에 판매를 시작하도록 촉진합니까?이것은 & amp;quot；조폭 & amp;quot；시장은 다시 나타났다: 더 이상 상승하지 못하고 현물 가격이 상승했습니다.건설 현장의 계획이 많지 않고 시장 거래가 부진합니다 - 이번 주;거래일에 현물 가격이 상승하여 거래량이 예상보다 낮았다.정오까지 대재고 고객의 판매량은 수백 톤으로 출하량이 많지 않다.오전의 거래 상황을 보면, 선두 자원의 판매 가격이 보편적으로 올랐다.쿠티의 자원 중 t2 동관의 최저가는 톤당 5050위안이고, 내진 소라의 가격은 5350위안이다;공장에서 제공한 자원가운데서 중천, 영강과 모래강의 나사산의 기본가격은 5130원이고 나선과 t2동관의 차액은 톤당 360~380원이다.시장 방면에서 당산 협대역 주류 시장이 앞서고 있다개장 전 30-120.동봉의 전반적인 거래 상황은 비교적 약하다.일부 작은 공장은 가격을 대폭 인하하여 저가 거래를 받아들일 수 있다.생산량이 제한되어 있고, 시장 자원이 보통이며, 시장이 부진하고, 하류 구매가 신중하다.355는 중간 광대역 시장의 통합입니다.오늘 & # 039;S 선물은 계속 변동한다.거래원들은 저가로 출하하는 것을 꺼리고 정서도 강하다.그러나 선물의 압력으로 현물시장의 거래 분위기는 좋지 않다.동봉의 아침판이 계속 요동치자 거래원은 여러가지 요소의 영향을 받아 소규모의 약색조정거래를 진행했다.상업계좌에서 우리는 높은 시장거래가 아주 적고 가격조회전화가 아주 적으며 태도가 약간 비관적이라는것을 알고있다.전반적인 시장 거래 분위기가 담백하여 대다수 상인들이 시장에서 경영한다.현재, 하류 수요는 여전히 비교적 낮고, 단말기 보충 수요는 비교적 낮으며, 구매 적극성이 높지 않다.거래원에 따르면 피드백, 현재 시장은 공급과 수요가 부진한 국면에 처해 있다.다운스트림 피드백에 따르면 많은 프로젝트가 중단되어 자금 압력이 매우 크다.그러나 관련 경제 데이터와 측면 소식은 너무 비워 선물 시장이 반등하기 어려우며 현물 시장은 이후의 하락에 주요 책임이 있습니다.그러나 일부 거래원들은 여전히 가격을 유지하려 하는데 이는 주로 결산후 자원가격이 비교적 높고 현재 재고가 비교적 낮기때문이다.본 발명은 대직경 나선 용접 강관 이중 밀봉 플러그 유연성 연결 구조의 제조 방법과 관련된다.