무강알루미늄합금 승강 플랫폼작업시 주의사항

승강 바닥판이 하강할 때 아래쪽 안전망은 장애물에 부딪히면 즉시 운행을 중지하고 하강한다.

엘리베이터 사용 설명서에 따라 엄격히 조작하고, 정확한 조작만이 설비의 정상적인 운행을 보장할 수 있다.장기적으로 다운그레이드 공장 등 각종 브랜드 제품을 향상시키고, 지정 제품이 완비되어 있고, 품질이 보장된다.

무강.조작하지 않거나 장애물을 제거하지 않은 사람은 비계, 밧줄과 함께 매달린 물건을 오르내릴 수 없다.

레일 승강기 토목 건설 우세 우물길 위쪽은 기계실이 필요 없고, 최상층 높이 5미터 이상이면 기계실을 설치할 수 있으며, 우물길 반경 15미터 범위 내에 설치할 수 있으며, 가동하기 전에 케이블, 접지선이 완전무결하고 스위치가 0자리인지 검사하고 확인해야 한다.전원이 연결되면 전압이 정상인지 확인하고 누전 현상이 없는지 테스트해야 한다.각 위치제한장치, 보호문 등의 전기제품련쇄장치가 량호하고 믿음직하며 전기제품계기는 령민하고 효과적이라는것을 시험하고 확인해야 한다.사이드 커튼의 에어백은 정비사가 작업할 때 플랫폼과 싱크대 사이의 틈으로 발을 밟는 것을 예방할 수 있다.사용 전의 준비 작업: 유압 승강 플랫폼의 정확한 사용 절차와 정확한 사용 절차를 숙지하는 것은 한 대의 유압 승강 플랫폼의 정상적인 작업과 사용 수명을 연장하는 근본적인 조건이다. 이해하는 경로는 주로 두 가지 부분이 있다: 첫째, 유압 승강 플랫폼이 출고될 때 생산 업체가 배치한 사용 및 조작 설명서, 사용자는 자세히 읽어야 한다;둘째, 설비 설치 디버깅이 완료된 후 상응하는 사용 교육, 시랑문업은 전문적인 설치 기술 엔지니어를 고객에게 배치하여 유압 승강 플랫폼을 설치하고, 설치가 완료된 후 인솔기술자가 관련 사용인원에게 유압 승강 플랫폼의 조작 과정 및 안전 주의 사항에 대한 교육을 진행하며, 동시에 향후 정비의 일부 사항 및 설명도 한다;부품 마모 상황을 진지하게 검사한다. 새로 가공하여 조립한 유압 승강 플랫폼의 부품이기 때문에 모양과 사이즈의 미묘한 편차가 존재할 수 있다. 정상적인 작업 운행 일정 기간의 마모가 필요하다. 그러면 마모 기간에 실시간으로 관심을 가져야 한다. 마모가 너무 빠른 상황이 있는지 없는지, 만약 제때에 유압 승강 플랫폼의 생산 업체인 시랑 문업이 전문화 처리를 진행하여 설비에 고장이 발생하지 않도록 미리 예방해야 한다.일정 시간 사용 후 필요한 작업을 진행해야 한다 일정 시간 사용 후 유압 승강 플랫폼의 각 핀축, 베어링 사이, 마모를 확보하고 마모를 피할 수 있도록 적당히 오일이나 버터를 첨가하여 제품이 좋은 운행 상태에 도달할 수 있도록 한다;여러 번 운행 과정 중 소음이 있는지 확인해야 한다. 마찰 기간이기 때문에 사용 과정에서 유압 승강 플랫폼이 운행 중 소음이 있는 것을 발견하면 사용 전 단계는 걱정할 필요가 없다. 일반적인 상황에서 몇 번 더 운행하고 마찰하면 소음은 자연히 없어진다. 그러나 만약 장시간 소음이 있어 소퇴가 약화되지 않는다면 이때 즉시 생산 업체를 만들어 처리를 해결해야 한다.장기적으로 승강기 공장의 제품이 완비되어 있고, 품질이 견고하며 가격대가 우대합니다. 전문가가 정기적으로 부품이 헐거운지 검사하는 것은 유압 승강기 플랫폼이 한 주기를 운행한 후, 사용하기 전에 먼저 검사하고, 각 나사, 너트, 스프링, 정지, 오일 파이프 이음매 등등, 헐거운 기미가 있는지 검사하며, 만약 발견하면 즉시 보강하거나 교체하여 사용 고장과 사고가 발생하지 않도록 해야 합니다.가동 후, 공중 탑재 승강 시험을 진행하여 각 전동 기구 제동기의 효능을 측정하고, 정상을 인정한 후에야 작업을 시작할 수 있다.

.구조 및 작업 원리 분해 조립 가능한 조작 플랫폼은 파이프, 사이드 빔, 기둥, 압판, 나사, 스프링 패드, 평평한 패드 자물쇠 모자, 실크 받침대, 중간 프레임 플랫폼 플레이트 등으로 구성된다.

레일식 승강 플랫폼: 수직 승강 작업의 간이 승강 사다리이다.이 설비는 유압 실린더의 지붕 상승, 체인 및 와이어 로프를 사용하여 작업대를 당겨 목표 높이까지 올라간 후, 위치 제한 스위치는 자동으로 층과 평층이다.또한 여러 가지 형태 (모노레일, 투트랙, 쿼드트랙,무강전문 알루미늄 합금 승강 플랫폼, 멀티트랙) 가 있습니다.

운전기사는 작업하기전에 방호란 량끝의 활동문을 단단히 닫고 자물쇠를 채운후 벨을 울려 가동했으며 방호란 활동문이 열린 상황에서 작업하는것을 엄금했다.플랫폼 주행 중 특별한 상황이 발생하면 급정지 스위치를 사용하여 플랫폼을 정지할 수 있지만, 정상 운행 중에는 급정지 스위치를 사용하여 주차하는 것을 금지한다.

고정식 승강 플랫폼의 속도가 느려진 후, 먼저 유압 유량의 요소를 고려한다.여기서 주의를 환기시킨다: 유압 오일 유량에 영향을 주는 요소는 유압 파이프라인, 유압 밸브, 유압 오일 펌프 모터 속도 조절 장치 등이 있다.유압 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브는 스스로 조정할 수 없으며, 문제가 발생하면 즉시 고정식 승강 플랫폼 공장과 소통하여 불필요한 경제적 손실을 초래하지 않도록 하십시오.

동력 단원에 대한 조절.

승강 사다리 오염물이 유압 시스템에 섞이는 것을 방지하고, 연료 탱크는 먼지, 수분의 진입을 방지하기 위해 에너지 있는 공기 여과기를 합리적으로 밀봉하고 설치해야 한다;새 기름은 반드시 효과적인 여과를 거쳐야 하며, 시스템의 회유도 효과적인 여과를 진행해야 한다;파이프라인 이음매 등 연결부는 먼지, 수분,무강알루미늄 합금식 유압 승강 플랫폼, 공기가 유압계통에 진입하는 것을 방지하기 위해 엄밀하게 밀봉한다;활동 부품은 반드시 방진 밀봉 장치를 장착해야 한다.

Quality Assurance.레일식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브의 역할은 유압 시스템이 높은 압력에 의해 손상되지 않도록 보호하는 것이며, 일반적으로 펌프장 내부에 설치되어 있고, 한쪽에는 조정 밸브가 있다.단순히 오버플로우 밸브를 조정하는 것은 위험하며,무강이동 절단식 승강 플랫폼, 실린더나 오일 파이프 내 압력이 너무 크면 발생할 수 있다는 점에 유의해야 한다.만약 고정식 승강 플랫폼 설비에 문제가 생기면 제때에 공장과 소통해야 하며, 쉽게 고정식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브를 만들지 말아야 한다. 그렇다면 언제 고정식 승강 플랫폼의 오버플로우 밸브를 조정해야 합니까?

오일 펌프의 정상을 확보하면 엘리베이터의 오일 펌프가 고장난 후에 공기의 진입을 초래할 수 있다.

어떤 업종이든 시장수요는 모두 그 발전방향으로서 설비기술의 선진에만 전념하고 시장의 진정한 수요에 관계없이 시장에 적응하지 않고 거꾸로 시장이 자신에게 적응하도록 하면 그후의 결과는 치렬한 시장경쟁에서 업종무대에서 퇴출될수밖에 없다.

고정 포크식 승강 플랫폼의 승강 안정성이 좋고, 적용 범위가 넓은 화물 리프트 설비는 주로 생산 라인의 고도차 사이의 화물 운송에 사용된다.자재 온라인, 하선, 공작물 조립 시 공작물 높이 조절, 높은 곳 원료 공급기 원료 배달, 대형 설비 조립 시 부품 상승, 대형 자재, 자재, 유압 승강 플랫폼이 출고될 때 생산 업체가 배치한 사용 및 조작 설명서, 사용자는 자세히 읽어야 한다;둘째, 설비 설치 디버깅이 완료된 후 상응하는 사용 교육, 시랑문업은 전문적인 설치 기술 엔지니어를 고객에게 배치하여 유압 승강 플랫폼을 설치하고, 설치가 완료된 후 인솔기술자가 관련 사용인원에게 유압 승강 플랫폼의 조작 과정 및 안전 주의 사항에 대한 교육을 진행하며, 동시에 향후 정비의 일부 사항 및 설명도 한다;부품 마모 상황을 진지하게 검사한다. 새로 가공하여 조립한 유압 승강 플랫폼의 부품이기 때문에 모양과 사이즈의 미묘한 편차가 존재할 수 있다. 정상적인 작업 운행 일정 기간의 마모가 필요하다. 그러면 마모 기간에 실시간으로 관심을 가져야 한다. 마모가 너무 빠른 상황이 있는지 없는지, 만약 제때에 유압 승강 플랫폼의 생산 업체인 시랑 문업이 전문화 처리를 진행하여 설비에 고장이 발생하지 않도록 미리 예방해야 한다.일정 시간 사용 후 필요한 작업을 진행해야 한다 일정 시간 사용 후 유압 승강 플랫폼의 각 핀축, 베어링 사이, 마모를 확보하고 마모를 피할 수 있도록 적당히 오일이나 버터를 첨가하여 제품이 좋은 운행 상태에 도달할 수 있도록 한다;여러 번 운행 과정 중 소음이 있는지 확인해야 한다. 마찰 기간이기 때문에 사용 과정에서 유압 승강 플랫폼이 운행 중 소음이 있는 것을 발견하면 사용 전 단계는 걱정할 필요가 없다. 일반적인 상황에서 몇 번 더 운행하고 마찰하면 소음은 자연히 없어진다. 그러나 만약 장시간 소음이 있어 소퇴가 약화되지 않는다면 이때 즉시 생산 업체를 만들어 처리를 해결해야 한다.전담자가 정기적으로 제로 검사를 한다.

동력 단위 조절 시간.포크식 승강기든 레일식 승강 사다리든 모두 동력 단위와 오일 실린더에 의해 이루어지며, 승강 시간이 수요를 만족시키는지 검사해야 한다.

유압승강플랫폼은 사용중에 정전의 특수한 상황에 부딪치지 않도록 해야 한다. 만약 시공과정에 이런 돌출상황에 부딪치면 절대 조급해하지 말아야 한다. 기계기술부는 당신에게 해결방법을 알려주었다. 전기기계와 우편함이 련결된 부위에는 두개의 나선너트가 있다 (아래와 같다.)

무강.그러나 대형 용접 구조 부품은 형태가 복잡하고 무게가 크며 잔여 응력의 크기와 분포 차이가 큰 등 특징을 가지고 있어 일반적인 진동 시효 공정으로는 비교적 좋은 효과를 얻기 어렵기 때문에 합리적인 공정을 제정하는 것이 매우 관건이다. 그래서 그들은 난징 취항을 찾아 우리의 JH-700 진동 시효 설비를 만들었고 우리에게 완벽한 진동 시효 공정을 제정할 것을 요구했다.

유압 승강 플랫폼은 승강기를 정비할 때 반드시 인원의 안전에 주의해야 한다.

픽업 점의 선택 픽업 점, 즉 센서의 배치 점으로 가공소재의 진동 폭을 측정합니다.GB/T25712-2010에 따르면: 가속도 센서는 가공소재에 일정한 강성이 있고 진폭이 큰 곳에 배치해야 하며, 그 테스트 방향을 진형 유효구역이 있는 평면과 수직으로 조정해야 한다.승강 기초 부품의 구조가 복잡하고 각 부품의 두께가 고르지 않은 것을 고려하여 픽업 포인트를 부품 중부의 두께가 큰 지역에 설치한다.