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베를린 브 란 덴 부 르 단락 전류는 정상적인 작업 전류보다 훨씬 커서 권선의 구리 손실을 증가시켜 권선이 과열되고 심지어 소실되었다.
모든 전선과 케이블의 손상 유무를 자주 검사한다.손상된 부분을 제때에 싸매고 교체해야 한다.
베를린 브 란 덴 부 르 크 공항.안전모 두 겹의 상단을 한 겹으로 합치는 것을 엄금한다.
유압승강플랫폼의 설계가 불합리하여 설계사가 실린더실린더통과 막대를 설계할 때 설계치수각도 등에 문제가 생기면 후기에 틀림없이 문제가 생기게 된다.그래서 유압 승강 플랫폼을 할 때 공장의 기술 실력을 확인하는 것은 여전히 매우 필요하다;유압승강플랫폼의 실린더음향은 어떻게 된 것인가유압승강플랫폼의 제작조립문제는 만약 기계를 제작하는 과정에 엄격히 설계사의 설계도면에 따라 제작하지 않았다면 실린더제작의 각도가 약간 편차되면 실린더실린더와 실린더의 마찰을 초래하여 음향을 초래하는 상황을 초래할수 있다.유압승강플랫폼 밀봉부품의 품질은 밀봉부품의 사용에 따라 실린더 소리에도 영향을 줄 수 있다. 재질이 단단한 밀봉부품과 실린더 통벽이 끊임없이 마찰하면 소리가 매우 울리는 상황을 초래할 수 있다. 또한 장기적으로 마모되면 실린더를 긁어 기름이 새게 될 수 있다. 따라서 유압승강플랫폼을 사용할 때 공장에서 사용하는 어떤 브랜드와 어떤 재질의 밀봉부품을 사용하는지 주의해서 물어봐야 한다.기계마찰의 일부 상황도 상기 세가지 상황이 모두 정상적이고 여전히 소리가 나는 상황을 배제하지 않는다. 만약 조사해보니 확실히 아무런 문제가 없다면 걱정할 필요가 없다. 그것은 단지 기계부품간의 마찰문제이다. 몇번 더 운행하면 소리는 자연히 소실될것이다.
.승강기를 사용하는 것은 설비에 고장이 난 후에 다시 점검 수리를 하는 것이 아니다. 정확한 유지 보수 점검에 따라 설비를 정비해야 한다. 먼저 준비 작업부터 해야 한다. 발생할 수 있는 모든 고장 문제와 사고를 근절해야 한다. 오늘 편집장이 지식점을 총결하여 모두에게 도움이 되기를 바란다.
오늘날 사회에서 & ldquo;브랜드 ”바로 무형의 자산으로서 제품은 브랜드만 있으면 일정한 지명도가 있게 되고 응집력과 확산력이 있게 된다.
원가가 낮다: 원가에서 포크식 이동 승강 플랫폼에 비해 많이 낮기 때문에 승강 플랫폼을 선택할 때 승강 플랫폼의 사용 범위, 작업 빈도수, 적재 등 요소를 고려하여 작업 요구에 적합한 승강 플랫폼을 선택해야 한다.
시대의 진보, 과학기술의 발전, 경제의 성장, 시중에 판매되는 승강기의 종류는 천만 가지이다. 그러나 어떻게 이동식 승강 플랫폼을 선택하는지 당신은 알고 있다. 승강기는 일부 고공 작업의 문제를 해결하고 고공 작업에 편리를 제공한다. 다음은 편집장을 따라 이동식 승강기를 선택하는 방법을 살펴보자.
승강기에는 어떤 설치 주의사항이 있습니까? 승강기 접이식 울타리와 바구니는 기초 표면을 깨끗이 청소하고 지각 볼트를 잘 설치합니다. 만약 설치한 시공 승강기가 실 층면에 설치될 때 나사 아래에 반드시 철을 깔고 너트와 층판의 수력면을 증가시켜 너트가 층판에 대한 수력면을 감소시켜야 합니다.레일 브래킷의 수직도를 조정하기 위해 바닥의 볼트 부분의 섀시와 초석 사이에 서로 다른 두께의 강판 패드를 받칩니다.3절 표준절을 설치하고 경위계로 궤도틀의 수직도를 측정하여 궤도틀의 각 주관자가 두 방향의 수직도, 궤도틀이 수직을 조정한 후 4개의 지각볼트를 단단히 눌러야 한다;위와 마찬가지로 울타리 문틀의 수직도를 조정하고 나머지 지각 볼트를 단단히 누른다;버퍼 스프링 설치하기;나머지 절반의 울타리를 앞부분과 볼트로 연결한다.수직도를 조절하여 지각 볼트를 단단히 조이고, 리프트 안의 전동기의 브레이크를 느슨하게 한다.(SC200/200형은 먼저 케이지를 설치한 후 전동판을 설치한다.)각종 엘리베이터 공장의 정규 자질, 전화 가격 조회를 환영하며, 진심으로 합작을 초청합니다!
여정 스위치는 모든 여정 스위치가 느슨한지 검사하고, 만약 있으면 꽉 조여주십시오. 특히 유압 승강 플랫폼의 초고보호 여정에 관심을 가지고 설비가 높은 안전 고도를 초과하여 사고를 일으키지 않도록 하십시오.핀샤프트는 각 핀샤프트 (귀핀샤프트와 중심핀샤프트) 사이에 마르지 않았는지, 약간 마르면 즉시 상응하는 기름을 검사한다.너트, 너트 등은 각 너트, 너트, 부하 방면에서 모터를 과열시키는 원인은 다음과 같은 몇 가지가 있다: 모터가 과부하되어 운행한다.설비가 조립되지 않고 전기기계의 부하공률이 전기기계의 정격공률보다 클 경우 전기기계가 장기간 과부하되여 운행하면 전기기계가 과열될수 있다.과열된 전기 기계를 수리할 때, 먼저 부하 전력과 전기 기계 전력이 일치하는지 확인하여 맹목적으로 분해하는 것을 방지해야 한다.
원가가 낮다: 원가에서 포크식 이동 승강 플랫폼에 비해 많이 낮기 때문에 승강 플랫폼을 선택할 때 승강 플랫폼의 사용 범위, 작업 빈도수, 적재 등 요소를 고려하여 작업 요구에 적합한 승강 플랫폼을 선택해야 한다.
Process inspection.유압 펌프장: 국산 승강 플랫폼 전용 펌프장, 이탈리아 수입 펌프장 밖은 보호 장치: 오르간 m식 그물 모양식,베를린 브 란 덴 부 르 크 공항실외 엘리베이터, 철판 밀봉식.
고공 작업자 두 사람이 동시에 안전줄을 사용하는 것을 엄금한다.
유압 승강 플랫폼의 유압 시스템의 양성 작동을 보장하는 비결은 간단하다. 바로 그것의 청결을 보장하는 것이다.오물과 기타 불순물이 시스템에 들어가는 것을 막아야 한다.작은 입자라도 밸브를 찰과상하고 펌프를 끼워 구멍을 막아 재력을 소모하는 수리를 초래할 수 있다.
베를린 브 란 덴 부 르 크 공항.승강기 임대는 인장 강도를 만족시킨다;승강기 케이블 중 절반은 연장용이고 고층 승강기는 100여 미터에 달하며, 100미터 케이블의 자중은 거의 100킬로그램에 달하기 때문에 케이블은 반드시 충분한 인장 강도가 있어야 한다.현재 시장에는 이미 자승식 편평 복합 엘리베이터 모니터링 전용 케이블이 있는데, 이 케이블은 비디오 동축 케이블, 전원 케이블, 데이터 케이블과 강철 교수선을 하나로 복합하여 편평한 띠 모양의 케이블을 만든다. 이렇게 하면 전체 케이블의 당김은 와이어 로프가 감당한다. 당김 저항 강도가 매우 좋다. 엘리베이터 운행 중 중력 원인으로 신호 케이블을 끊지 않는다.
고공작업차의 차체 방부 조치는 미세한 긁힘에 주의해야 한다. 고공작업차의 페인트 표면은 왕왕 부식된다. 흔히 볼 수 있는 충돌,베를린 브 란 덴 부 르 크 공항유압 엘리베이터의,베를린 브 란 덴 부 르 크 공항엘리베이터 한 대, 긁힘, 구동 타이어의 작은 바위가 완성되고 있을 뿐만 아니라 페인트 벗기는 지점도 나타날 수 있다. 시간이 지나면 작은 녹이 하나 생길 수 있다.대부분의 이 흉터는 작기 때문에 무시하기 쉽다.그러므로 정기적으로 검사하고 발동기뚜껑과 주변을 검사하며 일단 발견하면 제때에 전문미용점에 가서 가공해야 한다.
오일 파이프의 길이와 짧은 유압 오일 파이프가 길수록 경로가 길고 유압 오일의 흐름에 시간이 걸리며 유압 승강 플랫폼의 상승 시간도 길어진다는 것을 의미한다.따라서 설치 시 설계가 허용하는 범위 내에서 가능한 한 오일 파이프의 길이를 줄여야 한다;동력 단위를 조절하는 기초 위에서도 오일 파이프의 크기를 조정할 수 있으며, 설비가 정상적인 수요 안전에 도달하도록 보장하는 전제 하에 상응하는 조정을 진행할 수 있다.