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건식 변압기 소음은 주로 운행 중의 진동 소음이다. 이 진동 소음은 여러 위치에서 발생한 것이다. 자기 감응 전자 코일 진동과 같은 것이 있는데 모두 소음 소리를 정돈할 때 진동의 해결을 매우 중시한다.
카 프 카 나 어.건식 변압기의 입력은 스위치 전원의 경우 출력 전압 비례가 출력 입력 전자 코일의 코일 주입 비례와 같다. 만약 충전 배터리를 사용한다면 직류전기이기 때문에 입력 전원 회로에 회로를 넣고 그것을 지속적으로 변환하는 전압으로 변환시킨다. 그래야 출력단에서 변환된 직류전기를 얻을 수 있다.
전력 변압기 기름의 실험을 더욱 잘 전개하기 위해서는 반드시 전력 변압기 기름을 샘플링해야 한다. 샘플링 작업은 건조한 맑은 날씨에 전개해야 한다. 샘플링할 때 자주 사용하는 용기와 샘플링 방식은 기름의 구체적인 질을 진정으로 나타낼 수 있는지에 대해 즉각적인 위해를 가진다. 교류 내압 시험을 하는 기름 샘플은 0.5kg보다 낮으면 안 되고, 단순화 실험을 하는 기름 샘플은 1kg보다 낮으면 안 된다.
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전자기 코일은 구리 전력선을 감거나 박으로 감아서 유리섬유로 끌어올린다. 에폭시 고무는 충전물 진공 건조 설비를 필요로 하지 않고 공기를 제거하고 전체 콘크리트를 주조한다. 단열의 강도가 높고 단거리 고장에 강하며 자주 고장나고 충격에 견디는 작업이 부지런하다.
전력 변압기로 메운 새 기름과 방금 지나친 기름 견본을 채택할 때에는 충분히 정지한 후에야 기름 견본을 채택할 수 있다.
변압기 입력, 출력 전원 플러그 횡단면 배선은 전류 사이즈의 규정에 따른다.2-5A/min2 전류의 강도에 따라 배치하는 것이 좋다.
배전소의 2차 감지식 설비(예를 들어 변압기, 전압 상호감지기, 자동차 계전기, 교류기 등)는 모든 정상적인 운행이 교류 전류에 따라 그 저항 변압기 철심에서 균형 잡힌 리듬과 일정한 음조의 &ldquo를 전달한다.윙, 윙”소리변압기 생산 업체의 운영 직원은 소리의 특성을 파악하고 설비에 흔히 볼 수 있는 고장이 발생할 때 잡음, 더 나아가 &ldquo가 있어야 한다.탁탁 ”충전전음은 모든 정상시와 이상이 발생할 때의 악율, 소리의 변화에 따라 설비의 흔한 고장 발생과 특성을 분별할 수 있다.
공중재 시운전 24h에 이상이 없으면 대부하 운행으로 전환할 수 있으며 점차적으로 25%,카 프 카 나 어315kva 오일 침전 변압기,카 프 카 나 어배전 변압기 도매, 50%, 75%에서 부하를 높여야 한다.
Economic management.630KVA 전력공학 변압기 철심. 핀셋과 전자 코일의 한가운데에 가소성 부품을 선택하여 전자 코일을 안정적으로 팽팽하게 하여 소음을 낮춘다.
전력 변압기의 생산 업체가 자동차 오일 탱크에서 샘플을 채취할 때 밀봉 뚜껑을 열고 세척하고 건조한 고무 플러그 오일로 이와 동시에 엄지손가락으로 파이프를 꽉 조이고 엄지손가락을 풀어 오일을 파이프 안으로 넣는다.
건식 변압기 소음은 주로 운행 중의 진동 소음이다. 이 진동 소음은 여러 위치에서 발생한 것이다. 자기 감응 전자 코일 진동과 같은 것이 있는데 모두 소음 소리를 정돈할 때 진동의 해결을 매우 중시한다.
점차적으로 건식 변압기 밑에 설치된 감진기계 설비,카 프 카 나 어200kva 상자식 변압기 얼마예요?, 예를 들어 저주파 감진대는 건식 변압기의 진동을 낮추어 아래로 흩어지게 할 수 있다.그리고 건식 변압기와 주변 공사 건축, 노면 등의 연결을 유연성 연결으로 바꾸거나 탄황 피진기계 설비를 응용하여 진동이 강성 연결에 따라 흩어지는 것을 방지한다.만약에 가능한 한 건식 변압기 방을 방음 인테리어를 하고 흡음판재를 응용하며 소음 블라인드와 같은 건식 변압기 방의 방음 작업 능력을 향상시킬 수 있다.
Quality department.공중 적재 충격 브레이크 전에 전류 보호 자세 기한을 0으로 정하고 증기 자동차 계전기 데이터 신호 회로를 잠정적으로 흡합 회로에 연결해야 한다.
변압기의 확률은 n=P2/P1X1o%이다. 즉, 변압기의 구리 손실이 철 손실에 해당할 때 확률이 매우 크다. 따라서 변압기의 부하는: 0=p/PK로 변압기가 작동할 때 무공률이 시스템 소프트웨어에서 초래한 유공률 손실을 충분히 고려한다. 부하를 조정하는 것은 부하의 공식적인 계산으로 알 수 있듯이 변압기의 큰 확률은 적재량이 가득 차지 않을 때 발생하지 않는다.일반적으로 50% 정도이지만 모두가 실제적으로 변압기의 용량을 선택할 때 부하 상황과 부하에 따라 효과적인 변압기를 선택하여 변압기를 경제 발전 상황에 처하게 하고 전기를 절약해야 한다.
만재 검측이 진행되고 모든 것이 정상적이면 부하를 연결할 수 있다.
카 프 카 나 어.중에서도 많은 고장이 발생할 수 있다. 유침식 변압기의 각종 고장을 효과적으로 처리하고 유침식 변압기의 성능 지표와 장점을 충분히 활용하여 유침식 변압기의 안전 계수를 지속적으로 향상시킨다.점화는 유침식 변압기의 보편적인 고장이다. 유침식 변압기의 관건적인 고장은 단락 고장이고 단락 고장은 더욱 일반적이다.
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